一(yi)、轉子制冷壓縮機特點

轉子(zi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)由電機(ji)(ji)、機(ji)(ji)械部分、殼體部分三大(da)部分構成，多用(yong)于冰箱(xiang)、家(jia)用(yong)空(kong)調和(he)小型制冷設(she)備(bei)中，一(yi)般轉子(zi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)在6匹(pi)以下使用(yong)。

轉子壓縮機特(te)點：零(ling)部件少，結(jie)構簡單；易損(sun)零(ling)件少，運(yun)行可(ke)靠；在相同(tong)的冷量情況下，壓縮機體積小(xiao)、重量輕(qing)、運(yun)轉平衡；沒有吸氣閥片(pian)，阻力小(xiao)，吸氣過熱(re)小(xiao)；余隙(xi)容積小(xiao)，輸氣系數較高；加工精度要(yao)求較高；密封線較長(chang)，密封性能較差，泄漏損(sun)失較大；單缸的轉矩(ju)峰(feng)值大，需平衡。

定子(zi)部件(jian)(jian)、轉子(zi)部件(jian)(jian)、氣缸、滑片、滾(gun)動(dong)活塞(sai)、主軸承、副軸承、曲軸、上殼體(ti)部件(jian)(jian)、下殼體(ti)、主殼體(ti)、機架(jia)部件(jian)(jian)、底座部件(jian)(jian)

二、轉子制冷壓縮機故障(zhang)與圖解

1、接線(xian)錯誤(wu)

C表(biao)示(shi)是公(gong)共端接(jie)線端子(zi)；R表(biao)示(shi)電機(ji)運行（工(gong)作）繞(rao)組(zu)的(de)接(jie)線端子(zi)；S表(biao)示(shi)是啟(qi)動繞(rao)組(zu)的(de)接(jie)線端子(zi)。若操作不當(dang)，會(hui)導致壓縮機(ji)損壞，從而造(zao)成(cheng)不必要的(de)損失。一般，接(jie)線錯誤會(hui)造(zao)成(cheng)副線圈燒毀。如下圖所示(shi)：

2、系統進水

空調系統(tong)水會造成(cheng)銅渡現象，建(jian)議(yi)空調系統(tong)水分(fen)的含量應(ying)控(kong)制在75PPM以(yi)下。

水分進入(ru)的途徑：

• 空調(diao)在制造工序中進入水（主要是(shi)四通閥焊接工序）；

• 冷媒(mei)中含有較多(duo)的水分（用于維修的冷媒(mei)質量問題）；

• 系統泄漏造成水分的入(ru)侵(qin)；

• 壓縮機密封不當，敞開(kai)放置；

• 系統真空(kong)度(du)未達到(dao)標準；

• 安裝時放空不完全。                                                                                                                                                                                                                                         

3、冷(leng)媒泄露

空(kong)調(diao)系(xi)統由于發生泄漏致使冷媒(mei)(mei)減少。如(ru)此長(chang)期運轉(zhuan)，一方面致使電機(ji)產生的熱量無法被冷媒(mei)(mei)帶出。

另一方(fang)面吸(xi)氣溫度過高(gao)導致排氣溫度相應升(sheng)(sheng)高(gao)，這樣致使壓縮機電機溫度將(jiang)升(sheng)(sheng)高(gao)。當溫度超(chao)過135oC時，R22開始熱(re)分(fen)解，生成酸與水。還會使冷凍油中的碳(tan)游離(li)出來，生成積(ji)碳(tan)。

4、系統回油不(bu)夠

冷凍機(ji)油(you)(you)(you)在壓縮機(ji)內起潤滑作(zuo)用，能(neng)有效地防止(zhi)泵(beng)體(ti)機(ji)械部品的(de)磨耗。且其油(you)(you)(you)封作(zuo)用能(neng)維持高(gao)、低壓間(jian)的(de)壓差。另外由于冷凍機(ji)油(you)(you)(you)的(de)不(bu)斷循環，還(huan)能(neng)及時(shi)帶(dai)走摩擦面間(jian)產生的(de)熱量。

壓(ya)縮機內的冷凍機油一部分隨制(zhi)冷劑排(pai)出到系統中。被排(pai)出的油在冷凝(ning)器(qi)中溶解在液(ye)體制(zhi)冷劑中；進入蒸發器(qi)，就逐漸與制(zhi)冷劑分離，傳遞(di)到管壁、或者(zhe)成為霧(wu)狀，與氣體一起返(fan)回壓(ya)縮機。

但(dan)是如(ru)冷凍機(ji)油排出壓(ya)縮機(ji)后不(bu)(bu)能順利返回，則會造成潤滑不(bu)(bu)良(liang)，最終使摩擦面過度磨耗。油回流(liu)不(bu)(bu)良(liang)可能導致運動部件的磨損(sun)、卡死，壓(ya)縮機(ji)能力降低，過熱。

造成回油不良主要原因：制冷劑過多(duo)，油排出量(liang)增(zeng)大；配管不合(he)適；在極低溫條件(jian)下運(yun)轉；斷續(xu)運(yun)轉間隔(ge)時(shi)間短(duan)；冷媒循(xun)環量(liang)少，壓力低；毛細管不合(he)適。

5、銅屑進入

如系統(tong)清洗不充分(fen)，會有殘留的銅(tong)屑(xie)進入(ru)壓縮(suo)機內部(bu)。再今天我(wo)們制(zhi)冷百科公眾號的下一篇文章講的，制(zhi)冷系統(tong)沒有充氮保護造成系統(tong)有氧化(hua)皮的危害。屑(xie)進入(ru)壓縮(suo)機內部(bu)造成壓縮(suo)機的堵轉(zhuan)。一般可(ke)從壓縮(suo)機殼底(di)沉積物中找到銅(tong)屑(xie)。

6、壓(ya)縮(suo)機拆(chai)下后保管(guan)不(bu)良

也(ye)有壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)解體后發現泵體內部(bu)局(ju)部(bu)地(di)區嚴(yan)重生銹，該現象與系統進水(shui)不(bu)(bu)同，系統進水(shui)所(suo)導致泵體的生銹是(shi)(shi)很均(jun)勻(yun)的，這是(shi)(shi)因為拆(chai)下后保管不(bu)(bu)良(liang)所(suo)致，需要明(ming)白拆(chai)卸后的壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)長時間不(bu)(bu)密封(feng)，會導致空氣中的水(shui)分對(dui)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)造成生銹。

7、電機全面過熱

有很多電(dian)(dian)機主(zhu)線(xian)圈或副線(xian)圈均勻(yun)過(guo)(guo)熱(re)，與電(dian)(dian)機本身的匝間短(duan)路差(cha)異明顯，電(dian)(dian)機均勻(yun)過(guo)(guo)熱(re)，一般是受(shou)外部大電(dian)(dian)流沖擊(ji)或長(chang)期處于過(guo)(guo)熱(re)狀態所造成(cheng)的。如(ru)：異常電(dian)(dian)壓、低溫(wen)低電(dian)(dian)壓啟動、運行工況超(chao)出(chu)允許范圍，長(chang)期過(guo)(guo)負(fu)荷(he)運轉。

長期過(guo)負(fu)荷(he)運轉還(huan)會導致，由于排氣溫度過(guo)高(gao)，排氣閥片表面冷凍油碳(tan)化；由于泵體高(gao)低壓力差過(guo)大，葉片槽被磨損(sun)。